昨天，京港高铁雄商段正式通车运营，不仅北京南下再添一条大动脉，旅客还能从雄安新区抵达上海，让京津冀与长三角之间的联系更加紧密。线路开通后，雄安站至衡水南、菏泽东、商丘最快时间分别为41分钟、1小时59分钟、2小时27分钟，将更好助力雄安新区高质量发展。

恰逢国庆

部分新开车站开票即售罄

清晨7时42分，从衡水南站驶出的G7820次列车准时停靠在北京西站，这是京港高铁雄商段通车后的首趟进京方向列车。

站台上，家住衡水的王先生向记者分享了乘坐首趟车的感受。由于工作需要，王先生每周都要定期往返衡水与北京，原先车次有限，而且单程都要两个小时。如今，一个半小时就能从衡水南站抵达北京西站，时间大幅缩短，进京的选择也多了。“衡水南站不仅可以到北京，还连通了河南、山东等地，衡水的交通也越来越方便。”

雄商段开通后，有效串联起京港高铁此前开通的沿线各站。市民彭先生老家在安徽阜阳，对于此次雄商新线开通十分期待，“开通后，从商丘再往前就到我们阜阳了。以前北京到阜阳只有一趟高铁车次，新线开通后，到阜阳不仅多了好几趟高铁列车，时间还更快了。”记者查询12306发现，9月28日起，多趟阜阳西往返北京西的列车开行。其中，G3939途经雄安、聊城、商丘直达阜阳，最快仅需4小时7分钟，相较于之前，时间缩短2个多小时。

此次开通的京港高铁雄商段，北起雄安站，经河北雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。全线共设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站，除雄安、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、商丘外，其余均为新建车站。

新线不仅方便了通勤族，也为旅客的国庆假期提供了全新的出游选择。此次新开通的几座高铁车站距离北京基本都在两三个小时的行程内，立刻成为乘客国庆中短途游的热门新选择。记者查询12306发现，国庆节当天从北京西站出发前往梁山的四趟列车已经售罄，进入候补状态，两地通行时间最快2小时56分；而前往新建的衡水南、阳谷东、临清东、曹县西等站的列车也已售罄，需要候补。

助力雄安

整合产业链聚集青年人才

京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵”，起自北京丰台站，经由雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，终至香港西九龙站。目前，京港高铁商丘至合肥段、合肥至安庆段、安庆至九江段、南昌至赣州段、赣州至深圳段、深圳至香港段已建成运营，南昌至九江段在建，北京丰台至雄安段项目正在积极推进前期工作。

国铁北京局北京车务段雄安站客运车间党支部书记郭艳丽介绍，京港高铁雄商段开通运营后，雄安站将使用7站台12线，列车开行由23对增至40.5对，实现雄安与京津冀、长三角快速通达。“京港高铁雄商段开通后，雄安首次开行经京港高铁雄商段、济郑高铁、京沪高铁等线路到上海虹桥的跨线高铁列车。有力支撑京津冀协同发展，为雄安新区高质量建设注入强劲动能。”

雄安站所在的雄安高新区是雄安新区发展新质生产力的主战场，随着交通等基础设施越来越完备，雄安高新区的综合承载能力持续提升。学校、医院、文化体育设施全面铺开建设，商业服务和产业功能项目接续搭建，各方来客一出雄安站，就能感受到扑面而来的现代化新气象。

雄安高新区管委会工作人员韩晓雄介绍，京港高铁雄商段开通后，雄安高新区枢纽功能进一步增强，交通红利进一步释放。“沿线山东、河南等地有许多零部件生产企业，而高新区聚集了较多的研发企业，高铁通车后，雄安与上述两地的产业合作将更加紧密；鲁、豫两地聚集了大量的青年人才，高铁通车后交通壁垒得以打破，可以吸引大量的青年人才、技术人才来雄安创业，促进了人才流动；雄商段通车还将带动高新区配套设施加快完善，人才公寓、酒店、商业、会展等会加快建设，站、产、城融合的城市格局会进一步凸显。”韩晓雄说。

路网提效

两年内添三条高铁线路

国铁北京局计统部高级经济师侯立波介绍，京港高铁雄商段是国家“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”轨道交通网的核心纵向通道。京港高铁雄商段的开通运营，打造形成了从北京南下的第三条高铁通道，填补了京广高铁和京沪高铁之间的路网空缺，构建了京津冀对接中原城市群新的高速客运走廊。

同时，京港高铁雄商段打通了雄安新区向南的高铁通道，从雄安出发可以直达华中、华东等地，助力雄安高效融入全国高铁网。值得一提的是，京港高铁雄商段途经衡水市，结束了衡水没有直达北京高铁的历史，有力推动“轨道上的京津冀”建设。

围绕“轨道上的京津冀”建设，目前，雄忻高铁、津潍高铁、石雄城际正在加快建设。其中，雄忻高铁将彻底打通雄安新区向西的高铁通道，津潍高铁将拓展完善京津冀东南部的沿海高铁网络，石雄城际将直接搭建雄安至石家庄的快速客运通道。其中，雄忻高铁、津潍高铁预计2027年建成通车，石雄城际预计2028年开通运营，这三条线路将和京港高铁雄商段形成互补，持续织密“轨道上的京津冀”，为区域协同发展提供强有力支撑。