今年以来
北京市重点站区管委会
持续推进“博物馆进站区”
昔日匆匆而过的
通行廊道、候车空间
成了微缩版“文博展厅”
旅客不出场站，
即可感受首都的历史底蕴

“金中都——北京都之源”主题展览

探寻北京建都的源头脉络

今年夏天起，北京西站
地下二层地铁东通道处，
空闲立柱被图文展示铺满，
诉说着这片土地的厚重历史；
移动式展板排成一排，
展示出北京建都的源头脉络；
展柜里陈列的文物复制品，
记录着金中都的历史文化底蕴……
“金中都——北京都之源”
主题展览在此落地。
北京考古遗址博物馆
把考古发现与历史知识
搬进交通枢纽之中，
以往的行走空间，
变身一处“文化长廊”。

展览从北京首次被确立为
王朝都城讲起，
对金中都多年考古发掘
与文物保护成果进行集中展示，
展现了金中都商贸的繁荣、
多元文化的交融，
以及鲜活热闹的社会生活。
300多米长的展线前，
旅客不时驻足，
感受金中都宏大布局和社会百态。

“回望京张 见证飞跃——
京张铁路的故事”主题展览

见证中国铁路的百年跨越

栅栏门、玻璃隔板
被打造成隧道桥洞造型，
地上有铁轨的印记，
展示区还有京张老铁轨、
京张铁路人字形线路模型、
时速350公里智能动车组模型……
今年暑假起，
北京北站B1层地下通道，
一处通行空间变身
京张铁路主题展览展区。

通过展陈内容，
可读懂北京北站的百年变化：
北京北站脱胎于
京张铁路西直门站，
最早于1909年开始运营。
西直门站是
京张铁路的重要车站，
车站主体建筑、月台、
连接两个月台的过街天桥
均为詹天佑设计。
20世纪80年代，
西直门火车站更名为北京北站。
进入新世纪后，
新站房建设并启用。
2019年，世界首条时速350公里的
智能高铁京张高铁开通运营，
停运三年的北京北站
正式恢复运营。

主题展览
以“自主肇建”到“智能领跑”的
百年跨越为主线，
全景呈现中国铁路的迭代飞跃。
“京张铁路”铭文钢轨复制品
诉说着当年“不用外资、不借外债”
自主建设铁路的艰辛，
人字形线路沙盘生动解析了
詹天佑是如何攻克
33‰大坡度的世界难题，
智能动车组模型则直观呈现
时速350公里智能高铁的科技内核。
展览预计持续到2028年6月20日。

“那年来通州——
跨越千年的城市漫步”考古文物特展

品读运河沿岸的市井烟火

北京通州站B1层，
“那年来通州——跨越千年的
城市漫步”考古文物特展
持续展出，34件文物整齐排列，
年代从战国至清代，
勾勒出大运河文化
与路县故城的千年历史。

展览以史为轴，
串联起四个单元，
梳理了通州自秦汉至今的
发展轨迹，
突出运河文化对通州的影响。
展品以陶、石质地的
古代生活器物为主，
多来自路县故城遗址考古发掘成果。
两汉陶罐、魏晋泥质灰陶虎子、
辽代陶熨斗、清代白釉罐等
生活器物，
真实还原了两千多年来
运河沿岸的市井烟火、民生百态。

展览已覆盖八大火车站

北京市重点站区管委会
宣传处处长李钒介绍，
展览已覆盖八大火车站。
既有持续数年的长效精品固定展，
也有适配节日的主题展。

清河站和北京通州站
“长城之美——中国长城摄影展”
正在展出，300幅摄影佳作
覆盖长城四季不同景致，
带来自然景观与古代建筑
交相辉映的视觉震撼。

北京站第八候车室
文化驿站展陈上新，
与中国铁道博物馆联合推出
“从有到无：中国铁路客票的
变迁”主题展。
从纸质硬板票、磁卡票
到电子客票，
大量客票实物与珍贵图文史料
串联起中国铁路的百年发展历程。

北京朝阳站大厅换乘通道，
“兰亭杯”北京中小学生书法大赛
优秀获奖作品展正在举行，
涵盖楷书、行书等多类书体。

北京南站举办的书画展，
以“龙马精神”与“长征精神”
两大篇章铺陈展开，
将红色初心与时代气象凝于笔墨。

北京丰台站的
“走好新的赶考之路”主题巡展，
带旅客重温历史，
感受革命先辈的伟大精神。

●数说

文化服务覆盖旅客近1100万人次

今年以来，
北京市重点站区管委会
联合北京市文物局
统筹推进文博精品展、
非遗技艺展等各类展览37场，
涵盖历史、艺术等多个领域，
实现文化内容的多元化供给。

展览范围覆盖8大火车站
以及大兴国际机场，
文化服务覆盖旅客近1100万人次。