国庆假期即将结束，全国各主要干道迎来返程高峰。交警部门提醒广大驾驶人，返程途中请提前规划路线，保持安全车距，服从现场指挥。

为应对返程高峰，河北高速交警在重点枢纽、收费站增设定点岗和流动岗，警车不间断巡线，亮警灯、喊话提醒，引导车辆提前变道、有序通行。安徽、广东等地对部分大流量路段，采取动态启用潮汐车道的方式疏导交通。在浙江嘉兴，交警依托无人机，在G60沪昆高速浙沪交界段开展智慧调度，空中画面实现两地共享，为跨省保畅提供“空中视角”。

公安部交通管理局宣传教育处处长 刘春雨：在此也提醒广大出行人这个时候在高速公路上，如果碰到交通事故或是排队等待，一定不要占用应急车道。发生交通事故之后要人靠边、快撤离、即报警，避免二次事故发生。

返程车流大 龟速行驶隐患多

国庆返程车流增多，分心驾驶、龟速行驶隐患突出。近日，山东菏泽交警通过无人机巡查，查处一起驾车打电话引发的低速占道违法行为。

近日，山东菏泽交警利用无人机巡逻时，发现一辆小车长时间在国道上低速行驶，后方正常行驶车辆纷纷紧急避让、变道通行，严重影响国道整体通行效率。交警仔细查看发现，车辆驾驶人一直在拨打电话。随后，指挥中心立即通知前方执勤交警将这辆小车拦停。

日常行车中，多数驾驶人知晓超速行驶属于交通违法行为，却忽视了无故超低速行驶同样存在极大安全隐患。

公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部副研究员 王秋鸿：驾驶人因为分心或疲劳等情况，导致判断反应能力下降，对路况的感知和速度的判断出现偏差，容易诱发超低速行驶。

据介绍，车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。车辆在行驶过程中，速度差达到32千米/小时，事故发生的概率要比0速度差时提升约16倍。超低速行驶车辆造成的团状拥堵，也是造成交通事故的重要原因，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3至5倍。

王秋鸿：一方面超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间，导致后车或后方多辆车减速，进而影响道路通行能力，导致车辆平均行程时间增加。另一方面，超低速行驶的车辆与车流存在较大的速度差，会导致其他车辆为了避让，而频繁减速变道甚至超车，容易引发追尾、剐蹭或者碰撞的事故。

国庆返程车流密集，交管部门在此提醒，驾车切勿接打手机，避免分心低速占道。行车尽量匹配车流速度，如需查看手机、休整，请选择安全区域停车，文明驾驶，平安返程。

隧道内随意停车 危险！

长途自驾出行会经常遇到高速公路隧道。高速公路隧道空间封闭、视线受限，一旦随意停车，极易酿成交通事故。

近日，在绵西高速朱家湾隧道内，一名驾驶员为了给货车遮雨，直接将车停在隧道行车道上盖篷布，四川高速公安二分局民警迅速前往处置。

最终，驾驶员李某因实施驾驶机动车在高速公路行车道上违法停车的违法行为，被处以200元罚款的行政处罚，驾驶证记9分。

交警表示，在隧道里随意停车是非常危险的行为。隧道内空间封闭、光线差，可视距离短，车辆高速通行，随意停车极易引发追尾事故。由于隧道通行条件、线形等与高速其他路段差异明显，车辆驶入隧道前还应当提前减速，并按照隧道内限速标准行驶。

王秋鸿：隧道与高速其他路段确实在通行条件上存在差异，普通路段视线比较开阔，自然光线充足，视距良好，而隧道内光线较暗，视距相对会更差，而且隧道内一般路面比较湿滑，部分情况下进入隧道还会出现车道数变少，车道宽度变窄的情况。

警惕隧道“黑洞”效应和“白洞”效应

由于隧道内外光线明暗差别较大，驾驶人会觉得隧道入口一片黑暗，而出口则是一片刺眼白光，眼睛都需要几秒钟的时间来适应这种明暗变化。这就是隧道口的“黑洞”“白洞”效应。因此行经隧道路段时要放慢速度。

王秋鸿：黑洞效应是指从光亮处驶入较暗的隧道时，光线骤降，人眼来不及适应和调节，会出现短时的视物不清。而白洞效应是从较暗的隧道驶出时，强烈的光线会形成眩光，让驾驶人感觉突然眼前白茫茫的，也会看不清前方。这两种情况都是人眼对光线突变的正常适应过程。

随着光线的改变，人眼瞳孔会做出相应的改变，分布在视网膜上的感光细胞的光敏感度也会变化，从而实现人眼在一定范围下的光照变化适应性，确保人眼正常获取视觉信息。

相关部门对443起隧道交通事故所处的地理位置进行过统计，发现隧道进出口段交通事故分布明显密集，隧道进口段事故主要集中在洞外100米至洞内200米路段，出口段恰恰相反，事故主要集中在洞内100米至洞外200米路段。从事故形态来看，车辆追尾是最主要的事故形态，占隧道事故样本总量的一半以上。

那么，如何预防“黑洞”“白洞”效应交通事故呢？

王秋鸿：面对明暗变化，进隧道之前要降低车速，开启近光灯，出隧道时要保持低速行驶，避免强光直射。进出隧道过程中都要平稳操作，握稳方向盘，避免急刹车急转向。要增大和其他车辆的安全距离，预留充足的反应空间。

另外，一旦进入隧道，眼睛暗适应期间，驾驶人不必慌张，将视线注意点调整到隧道远处，不要注意两侧隧道墙壁，保持原车道匀速行驶；驶出隧道时，等眼睛明适应结束，恢复视力后，应迅速提高车速，以免影响后方驶来车辆。