小区车棚里、犄角旮旯空隙处、一层住户窗前，经常能看到落满尘土的“僵尸非机动车”。这些见缝插针的“僵尸车”一旦占定一处位置，就常年不挪窝，多年下来已锈迹斑斑甚至“缺胳膊少腿”。

“僵尸车”不仅侵占公共空间，影响社区环境，还容易造成安全隐患。可真要清理起来又困难重重，一不小心就容易引起纠纷。小区里的“僵尸车”到底该怎么清理？

现场

车棚深处    “僵尸车”堆积成小山

位于海淀区的青云北小区内，北京日报客户端记者在一处车棚内看到，车棚最里面，老旧车辆堆积成小山，乱作一团。一辆轮椅车占据了中间位置，旁边多辆破车东倒西歪摞成两层，一眼望过去，生锈的车轮盖、套着方便袋的旧车座、变形的车筐挤在一块儿，车身上布满厚厚的灰尘，还没靠近就闻到一股呛人的味道。

在小区另一处车棚，也藏着多辆“僵尸车”。车棚的一角密集停放着一排非机动车，无一例外，车座和车把上也都布满厚厚的灰尘，一看就是好久没人使用了。

在这处小区一层居民窗户底下，也能看到零星的“僵尸车”，车身起皮斑驳，金属零件锈成深棕色，车座开裂露出海绵，有的看上去已经快要散架了。一位居民告诉记者，“僵尸车”堆积让小区环境乱糟糟的，而且占据了不少车位，正常骑车上下班的人回来反而在车棚找不到位置。

“清理‘僵尸车’这事太棘手了。一头是车主的舍不得，一头是其他居民的投诉，甚至还因此出现过摩擦。大多数情况下，我们只能劝导。”曾经参与过“僵尸车”清理整治的一位基层社区工作人员道出了管理的难处。他说，社区曾专门举办废旧自行车兑换物品活动，但可能是因为嫌麻烦，参与人数寥寥无几。有的居民就算自己不骑这车了，也不愿意处理掉。甚至还有居民留着破车的目的，是为了给机动车占车位。

观点

支持清理：“僵尸车”既占地方，还不安全

“无论是车棚还是楼旁边，都是小区的公共空间，本来地方就有限，既然已经没法用了就别占着地儿，反倒给天天骑车的添麻烦。”说起小区里的“僵尸车”，每天骑电动自行车上下班的通州区居民王先生一肚子怨言。

王先生所住小区有多处车棚，本来是便于各楼居民就近使用，但每个车棚里都有好几辆从不挪窝的“僵尸车”，要是回家晚了，离家最近的车棚停满，就只能推着车四处找空位。“每天出行的车没处停，‘僵尸车’反而占位不动，哪有这样的道理！”王先生说，有些车主甚至把“僵尸车”当成了自家储物间，车座上绑个大收纳箱，车筐里塞满杂物再上个锁，占的地方越来越大，别人停车还得尽量避开，实在太自私了，不为他人考虑。

令海淀区居民李女士更为担心的，是老旧“僵尸车”背后的安全隐患。“那些挤在一起的‘僵尸车’东倒西歪的，看着不美观也很危险。”李女士所住的老小区里，有些老旧自行车生锈变形，还有的车座没了、脚镫子也掉了，尖锐的接口直接裸露在外，看着就惊心。“每次我停车都得小心，远离‘僵尸车’。一旦发生意外，连车主都找不到。”李女士忧心忡忡地说，要是老人孩子不小心被这些废旧车辆刮到或是碰倒，岂不是更危险。她希望有关部门能彻底清理小区里的“僵尸车”，保障居民安全。

不该清理：以备不时之需，家里留个念想

自从前几年买了电动车之后，通州区居民朱女士家里的自行车就用不上了。车不算旧，家里没地儿放，她只能把自行车停到车棚的角落里，偶尔想起来了，就过去看一眼。“只是暂时不用了，万一哪天遇上什么急事，比如电动车没电了，还能应个急，以备不时之需。”朱女士说。

七旬老人张阿姨住在朝阳区某小区一层，自打前几年老伴去世之后，家里那辆小电动车，就一直停在单元门附近，没再动过。随着时间流逝，这辆老伴留下来的电动车，成了张阿姨的心灵寄托。张阿姨说，每次看到这辆电动车，就能想起当年老伴骑车去买菜的样子，好像他还没走一样。就算再也没有人骑过，对张阿姨和家人来说，只要车还在，就是一种慰藉。

律师

清理注意方式方法   可适当延长公示期

北京汇源律师事务所律师魏晓东指出，根据《北京市市容环境卫生条例》规定，社区或物业对小区内部“僵尸车”进行管理是合理合法的。

“小区内的停车位、停车棚、道路等均属于公共空间，个人不可随意侵占。”魏律师指出，从使用公共空间和维护居民安全两方面来看，都建议尽快清理“僵尸车”。长期闲置无主的“僵尸车”，有些已经不具备使用条件，如车灯损坏、车身生锈等，不仅占用公共空间，还存在安全隐患，特别是对老人和孩子的人身安全构成威胁。另外，个别带篷的三轮车可能被用来堆积物品，存在消防风险；电动自行车的电池属于易燃易爆物品，缺乏维护甚至可能对环境造成污染。

魏律师提醒，社区在清理小区“僵尸车”时，应注意方式方法。社区需提前公示清理时间、范围、流程等信息，并主动联系车主或权属人员。值得注意的是，无牌照且无法联系车主的车辆，同样需要公示。通常公示期为7天，若无回应再做下一步处理。

此外，清理“僵尸车”需留存工作证据，最好设置专门场所临时存放无主车辆，社区可根据实际情况，适当延长公示期至半个月或一个月，以应对“僵尸车”权属争议。

探索

巧用反光车贴   分步清理获点赞

近日，朝阳区太阳宫地区芍药居七社区联合物业，对芍药居2号院的非机动车“僵尸车”来了一场全面清理，清走了300多辆积压多年的“僵尸车”，发放反光车贴2000余张。社区不搞“一刀切”，而是通过逐户通知、标记反光贴、留出认领期来分步清理，整个清理过程“零投诉”，还收获了居民的点赞。

芍药居2号院是老旧小区，居住着一千多户居民。人员流动性大、租户占比高，长年累月，小区车棚里存了不少“僵尸车”。此前物业多次张贴通知、上门劝导，却始终没什么效果。“这些‘僵尸车’都有年头了，看不出来有没有主人，想清理都不知道从哪儿入手。别看这么多年没人管，只要我们前脚挪车，后脚就会有车主站出来认领，那岂不是伤了和气又白费功夫。”物业工作人员道出了苦衷。

区分有主车辆和无主车辆是清理“僵尸车”的关键。几轮头脑风暴后，芍药居七社区工作人员提出了把反光车贴当作在用车“身份牌”的点子。反光车贴成本不高，却一举多得：荧光色标识一目了然，方便快速辨别“在用车辆”与“无主废旧车”。夜间反光起到提醒作用，骑行更安全；车贴不大却实用，相比其他标识，居民更乐于接受。在此基础上，社区召开议事协商会，敲定了逐户通知、标记反光贴、留出认领缓冲期的各项细节。

“清理‘僵尸车’看似事小，真要做起来，就得用‘笨办法’，通知到每一户居民，才能保证‘不漏一辆’。”芍药居七社区党委书记张保燕说。社区工作人员分工协作，在居民楼、居民群里张贴和发布通知，明确登记流程、清理范围和时间节点。社区联合物业，对小区所有非机动车逐一登记，发放并贴上反光车贴，同步开展“旧车换好物”活动，带动居民主动参与清理。对迟迟未登记的住户，工作人员单独联系，确认情况。全面排查后，工作人员把无人认领的车辆统一移至集中存放点，留出认领缓冲期，到认领期满仍无人认领的车辆，才按规定统一清运。

如今，积压在居民心头的“僵尸车”难题不复存在，车棚宽敞明亮，小区环境也整洁多了。