北京交通大学图书馆里，藏着一部浓缩的中国铁路发展史。馆长蒋增强介绍，该馆铁路史料收藏量在全国高校中首屈一指，300余万册纸质馆藏串联起了中国轨道交通事业从启蒙、自主筑路到走向复兴的完整脉络。

北交大图书馆从建设初期就镌刻着交通基因，时间跨度从清末到民国直至当代，类型多样、内容丰富。最具特色的部分，当数京张铁路专题资料库。蒋增强说，早在百余年前，京张铁路与北交大的缘分就已开始：1909年，中国人自主设计修建的第一条干线铁路——京张铁路全线通车；同年，北交大的前身——铁路管理传习所正式创建。“几乎在同一时间，一个筑路、一个育人，共同为中国近代铁路事业打下根基。”

此外，北交大老校长俞人凤、沈琪，当年都是詹天佑工程团队中的核心技术人员，直接参与了京张铁路的线路勘测、桥梁设计与现场施工等工作。他们留下的勘探笔记、工程手稿，也成了馆藏中最鲜活的历史见证。

这份跨越百年的缘分并未停留在故纸堆里。蒋增强提到，十余年前，在京张高铁规划初期，以北交大教授王玉凤为代表的多位教师，就联合校内外铁路、交通领域的专家反复论证方案，最终解决了市区铁路分割城市的问题，也为后续京张铁路遗址公园的建设腾出了完整的地面空间。北交大教师团队还参与完成了遗址公园的前期概念设计方案，让这条百年老线路从运输通道，转变为如今供市民漫步的城市文化公共空间。

其实，早在詹天佑主持京张铁路工程之前，中国有识之士已燃起了自主筑路的思想火种。

馆藏中，一套图文并茂的线装译著《各国铁路图考》是重要记录。“这套书的作者叫刘启彤，是晚清较早走出国门的一位外交官。他在书中介绍了欧洲各国铁路的建设历程、标准，技术参数及运营管理经验等，体现了中国人学习参照西方的铁路设计，决心建设中国自己的铁路的心路历程。”蒋增强说，值得一提的是，刘启彤在完成对世界铁路技术的系统梳理基础上，还结合中国的山河地貌，亲手标注出适宜修筑铁路的线路，并亲自手绘简易图纸。

一册薄薄的《火车时刻表》，则见证了铁路运营体系的建设史。“这份时刻表特殊在，它是由中国人民革命军事委员会铁道部编制、于1949年5月正式实行的‌第一期火车时刻表‌。列车序号、发车时间、经停站点等均有所体现。”蒋增强说，如今，纸质列车时刻表早已退出日常使用，这些纸质收藏成为记录历史的珍贵档案。

值得一提的是，图书馆还设有院士专藏，汇集了高玉臣、宁滨、施仲衡、王梦恕、徐叙瑢等院士捐赠的图书、手稿和照片等文献。以“追随院士脚步，感怀科学家精神”为主题的院士专藏展持续展出，让师生近距离感受前辈们躬耕科研、科学报国的信念，以及为祖国科研事业奋斗的家国情怀。

（北京日报社原创新闻作品）