近日，《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》发布。方案提出，力争到2030年，累计推广燃料电池汽车突破万辆，建成加氢站超40座，实现绿色化工、热电联供等场景规模化应用，全市氢能产业链规模突破400亿元，带动京津冀突破1000亿元，构建自主可控、经济高效、绿色安全的京津冀氢能全产业链体系。

首都经济贸易大学特大城市经济社会发展研究院执行院长叶堂林接受北京日报客户端记者采访时表示，作为京津冀产业协同的核心抓手，氢能承载着区域能源转型与产业升级的重要使命。氢能产业的核心发展逻辑，是以应用倒逼技术突破、以场景培育产业生态。

北京氢能产业布局精准聚焦交通、工业、创新场景三大核心领域，全方位打通技术研发、装备制造、场景应用、产业落地全链条。在交通领域，持续升级氢能商用车、乘用车示范应用；在工业领域，规模化推广工业绿氢替代；在创新领域，先行先试燃料电池、新型制储运氢技术，推动氢能从单一交通能源，向储能调峰、热电联供、民生康养、农业赋能等多元场景延伸，加速实现从科研成果到市场产品、再到规模化产业的完整转化。

在叶堂林看来，京津冀三地资源禀赋、产业基础差异显著，形成了天然的氢能产业错位协同发展格局，彻底打破了同质化竞争壁垒，构建出“北京研发赋能、津冀产能落地、三地场景共享”的良性循环。

北京的核心优势聚焦顶尖科创资源。作为全国氢能技术研发高地，北京在氢能制备、高压/液态/固态储氢、长距离运输、燃料电池核心部件等关键领域拥有雄厚的科研积淀与技术储备，集聚了大量头部科研机构、创新企业，掌握着产业链核心技术话语权，承担着技术攻关、标准制定、模式创新、场景示范的核心职能。同时，北京土地、风光资源稀缺，不具备大规模制氢的条件，精准聚焦“研发+应用+赋能”，为津冀氢能产业发展提供核心技术与创新方案。

河北是京津冀氢能产业的绿电制氢基地。张家口、承德等冀北区域坐拥丰富的风能、太阳能资源，新能源装机规模庞大，大量低谷电、闲置绿电难以并网消纳，资源浪费问题突出。依托本地新能源资源优势，河北可就地配套小型制氢设施，将闲置绿电转化为氢能储存，既破解了新能源消纳难题，又为区域提供低成本绿氢原料，成为京津冀氢能产业的“绿色气源地”。

天津立足滨海区位与产业基础，深耕海上风电制氢、氢能装备集成、储运技术落地等领域，依托临港产业优势，探索海上风光制氢、规模化储氢、跨区域输氢新模式，补齐区域氢能产能与储运落地短板，构建海陆协同的氢能产业支撑体系。

叶堂林说，当前，京津冀氢能产业仍处于技术攻坚与规模化示范的关键期，储运瓶颈仍是最大短板。但随着京津龙头企业协同攻关，液氢储罐、四型储氢瓶、固态储氢等轻量化、高安全储运技术持续突破，叠加区域示范场景的持续落地，储运环节的技术壁垒将逐步破解。依托渤海湾丰富的风光资源，京津冀未来可实现“海上风光发电—就地绿电制氢—区域产业应用”的闭环模式，最大化盘活区域清洁能源资源。

立足区域协同发展大局，北京持续发挥牵头引领作用，以科创优势赋能津冀资源转化，以场景示范带动产业迭代，以标准输出规范行业发展。三地立足各自优势、各司其职、联动互补，持续完善氢能制、储、运、加、用全产业链布局，既能破解区域新能源消纳难题、优化能源结构，又能培育千亿级绿色新兴产业，助力京津冀产业转型升级、生态协同治理，让氢能真正成为支撑区域高质量协同发展的核心绿色引擎。

（北京日报社原创新闻作品）