伴随新能源商用车由中短途持续向中长途干线延伸，补能效率成为制约行业规模化推广的关键痛点。11月6日，北汽福田发布全域超充生态战略，最新亮相的超充重卡车型，可实现6分钟充电满足百公里续航。

当前，新能源商用车市场渗透率稳步攀升，大电量车型逐步成为市场主流。面对单枪充电电流有限、补能配套设施不足、补能耗时长、车队运营效率受限等现实难题，北汽福田整合整车、电池、能源平台全链条资源，推出“车-桩-网-云”协同的全域超充生态解决方案。

北汽福田副总经理秦志东解释，车端集成超充电池、高压平台、高效冷却与电池安全管控；桩端依托液冷超充、V2G 双向充放电能力承接云端指令；网端通过负荷预测、能源聚合调度，打通能源流转链路；云端依靠AI 调度与电池全生命周期大数据，实现车辆、电池、场站状态统一感知。

技术层面，超充电池实现95%充放电效率，重卡车型6分钟充电满足百公里续航，电池循环寿命可达6500次以上。针对大功率充电的热风险，超充冷却系统在1600A大电流工况下，将充电座温升控制在40K以内、动力电池温升控制在32K以内。

在发布会上，北汽福田发起超充产业生态联盟，联合宁德时代、欣旺达、特来电、湖南京能等合作伙伴，聚焦设备研发、技术共创、场站建设、能源运营开展全链条合作，规划落地5000座标准化超充综合场站。

记者获悉，落地模式分为三类：全投自建打造标杆示范场站，共投共建开展联合投资、收益共享，对外输出成套设备与技术方案赋能行业。

依托覆盖全球140多个国家和地区的业务网络，北汽福田也将加速推进新能源整车与补能生态协同出海，重点布局亚太、拉美、非洲、欧洲，计划2027年实现海外补能生态装机量超3000台。

此外，欧马可 Z 超充轻卡、兆瓦级超充重卡在发布会上同步全球首发。

新能源轻卡已经实现城配、城际双场景快速渗透，但充电等待久、续航焦虑、快充带来电池衰减、场站排队，是城配、冷链物流用户的核心痛点。这款超充轻卡充电能效32公里/分钟，电池从20%电量充到80%仅需8分钟。

一同发布的兆瓦级超充重卡可适配快递快运、冷链配货、煤炭砂石料、重工业等多元干线运输场景。实测数据显示，车辆2.6秒即可充入1度电，电池电量从20%充到80%耗时18分钟，充电6分钟可实现百公里续航。