11月5日，深圳海事局发布关于加强亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议期间深圳水上交通管控的通告。根据通告，自11月5日起，深圳海事局辖区水域实施水上交通管控，管控等级由低到高分为三级、二级、一级，其中一级管控时间为11月18日至19日。

通告全文如下：

为确保亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议（以下简称APEC会议）顺利举办，根据APEC会议期间深圳市安保工作安排，决定自2026年11月5日起对深圳海事局辖区水域实施水上交通管控。现将有关事项通告如下：

一、水上交通管控时间

本次水上交通管控由低到高分为三级、二级、一级，共三个等级。

（一）三级管控期间：2026年11月5日至15日。

（二）二级管控期间：2026年11月16日至17日、2026年11月20日至21日。

（三）一级管控期间：2026年11月18日至19日。

二、水上交通管控水域

（一）西部管控水域。

在深圳海事局辖区西部水域设置重点区、周边区两类水上交通管控水域。

重点区：深圳湾游艇会以东水域（113°55′00″E至114°01′30″E之间深圳水域）、西部政府码头与大铲湾拖轮泊位连线以东水域（22°30′52″N，113°51′43″E与22°31′29″N，113°51′28″E连线以东水域）、公沙水道附近水域（22°34′27″N，113°48′57″E与22°41′10″N，113°44′35″E连线以东水域）。

周边区：深圳海事局辖区西部其他水域。

（二）东部管控水域。

深圳海事局辖区东部水域设置为东部管控水域。

三、分区分级管控要求

（一）三级水上交通管控（2026年11月5日至15日）。

所有船舶应遵守以下要求：

船载自动识别系统（AIS）设备及甚高频无线电话（VHF）设备未按要求安装、损坏或未正确使用的船舶，不得驶入深圳海事局辖区水域。进入深圳海事局辖区水域后船舶AIS和VHF设备损坏的，应立即向所在地海事管理机构报告。

排放明显可见黑烟的船舶、使用燃油硫含量超标的船舶以及运输易产生扬尘污染货物未采取覆盖措施的船舶，禁止驶入深圳海事局辖区水域。

游艇不得违规开航，不得超员、超航区、超抗风等级航行。长期停泊、无人看管的游艇所有人应保持联络畅通。

船舶应使用符合规定的燃油，靠港船舶应按规定接用岸电。不得违规排放含油污水、生活污水和船舶垃圾。不得在港区焚烧垃圾，以及吹扫、涂装、除锈等作业。

渔业船舶不得在航道、锚地、近岸航行水域、习惯航路从事捕捞、养殖等碍航作业。商船航经商渔船密集区应加强瞭望、使用安全航速，落实商渔船防碰撞措施，并配合海事管理机构开展登轮提醒和船员履职能力检查。

（二）二级水上交通管控（2026年11月16日至17日、2026年11月20日至21日）。

在三级管控的基础上，还应遵守以下要求：

1.西部管控水域。

（1）重点区。

未经同意，船舶不得进入重点区。

（2）周边区。

游艇暂停开航，暂停办理粤港澳游艇自由行相关业务。

船舶暂停从事明火、高空、舷外、密闭空间、大型物件吊装、潜水、打桩沉桩等高风险作业。确需实施的，报经批准后方可作业。

航空煤油、液化石油气（LPG）、弃土运输船舶暂停进出港。

船舶暂停驶入广深沿江高速福永互通主线桥（虾山涌）、广深沿江高速福永主互通线桥（虾山北涌）、广深沿江高速东宝河大桥、深圳湾公路大桥等桥区水域。

水上水下作业和活动暂停实施，确需实施的，应事先报经海事管理机构批准同意。船舶试航作业暂停。

2.东部管控水域。

船舶暂停从事明火、高空、舷外、密闭空间、大型物件吊装、潜水、打桩沉桩等高风险作业。确需实施的，报经批准后方可作业。

弃土运输船舶暂停进出港。

（三）一级水上交通管控（2026年11月18日至19日）。

在二级管控的基础上，还应遵守以下要求：

1.西部管控水域。

（1）重点区。

未经同意，船舶不得进入重点区。

（2）周边区。

成品油运输船舶暂停进出港，燃料加注船舶和油污水接收船舶暂停作业。船舶暂停在液货船锚地锚泊。

载运谷物、煤炭以及其他可能产生明显污染物排放货物的船舶暂停进出港。

2.东部管控水域。

液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG）、成品油运输船舶暂停进出港，燃料加注船舶和油污水接收船舶暂停作业。

四、其他事项

固定或长期在深圳海事局辖区水域航行、停泊、作业的港内作业船舶原则上应保持在船任职船员相对固定，及时向海事管理机构报备船舶和船上人员信息，同时配合公安、边检等部门做好在船人员身份核查。

固定或长期在深圳海事局辖区水域航行、停泊、作业的港内作业船舶的所有人、经营人应严格落实企业安全生产主体责任，加强船舶安全管理。

本通告由中华人民共和国深圳海事局负责解释。

特此通告。

中华人民共和国深圳海事局

2026年11月5日